ＢＭＷ現行モデル３シリーズ（Ｅ９０orＥ９２）（恐らく３２０）の購入を検討しております。オーナーさん、ＢＭＷに詳しい方是非教えて下さい。来年ＢＭＷ現行３シリーズ（恐らく３２０）の中古車を買おうと検討しておりますが、下記の事項について情報が欲しく皆様にお尋ねします。?地方在住ですが認定ＢＭＷ店でない普通の中古車屋（もしくは個人売買）でＢＭＷを買っても、地元のＢＭＷ認定店にもって行けば新車をそこで買ったのと遜色無い位面倒を見てもらえますか？?認定ＢＭＷ店でのオイル交換の料金及び交換工賃・交換目安走行距離。またオートバックスやイエローハットでも交換は受け付けてもらえますか？ＯＫの場合一般的な価格。?認定ＢＭＷ店での車検費用（一般的な項目で、大幅補修は無し）、他の一般的なショップでの車検費用。?せっかく買うなら２０万キロ位までは所有したいと思いますが、通常使用で２０万キロまで持つと思いますか？?ＢＭＷ現行３シリーズを乗り出してからの周りの反応はいかがですか？親・友達・恋人・奥さん・旦那さんetc・・・?輸入車との事で国産に比べ気候とかの面で不安
がありますが、故障・トラブル発生率は国産と比べいかがでしょうか？以上アドバイス・ご意見頂ければと思います。来年購入予定です。また、同内容の質問をレクサスＩＳ２５０でもしております。この両車で迷ってますのでご了承下さい。
ベストアンサー
?中古でお探しですか？正規ディーラーで購入することをお勧めします。決して、一般中古車屋が妖しいというわけではありませんが、輸入車の購入が初めてであれば、正規店が間違いありません。正規店なら、保障がプレミアムセレクションなら2年付きます。一般中古車では半年、良くて1年、さらにきちんとした対応は望めません。売りっぱなしで、ろくな対応がしてもらえないことが多いみたいです。?オイル交換は2万km～3万km周期又は2年なので、ディーラーに任せておくのが一番低コストで、安心です。1年1万kmの走行距離ならば車検ごとで充分です。オイルの質も純正品が一番良いものになっていますので、決してカー用品店では、交換しないでください。国産車のオイル交換の感覚を完全に捨て去ったほうが良いです。まったく別物ですから。?車検は15万くらいです。他、交換パーツ代がプラスされます。見積もりの段階では、目が飛び出る見積もりを出される場合があります。それは、常に新車状態に近づけようとしている交換部品も含まれているからです。必要最低限で充分ですので、自分
琉媚廚鬚靴辰?蠹舛┐泙靴腓Α?20万kmは乗り方次第です。格パーツの交換周期は国産より早い周期になっています。きちんとディーラーの言いなりにパーツを交換していけば、10万kmを超えても、新車と大差はありません。まったく乗り味が変わらず、BMWを楽しむことが出来ます。ただ、お金はそれなりにかかるので、パーツを労わる走りを心がければ、いいなりにならずに、気になる消耗品のみを交換していくだけで、20万kmを目指すのも楽しいかもしれませんね。?3シリーズでも知らない人が見ればいわゆる「外車」です。7も3もわかりませんよ。「おお、すげえ！」って感じですかね。ただのお金持ちが見れば「け、３かよ」になるでしょうし。BMW好きが見れば、「なかなかいいねえ、乗りこなせるのかな!?」ってな感じで見られるでしょう。ま、こればっかりは見る人それぞれです。?E90であれば、トラブル頻度は国産車と変わりません。逆に国産車の方が不安なような感じです。新車1ヶ月点検も半年点検もありませんよ。1年点検まで、点検はありません。自信があるのでしょう。た
澄▲肇薀屮襪了?糧駘僂?饂困稜椣幣紊聾?討??覆い箸任垢諭Ｆ盈修法⊃啓屬BMW320とレクサスIS250の検討した人がいました。まったく同じですね。その人はレクサスの店舗に行ったときに、店員に「3シリーズにはかないません」と、はっきり言われたそうです。それが逆にレクサスの方が好印象と言っていましたが。車そのものは、BMWの勝ちでしょうね。他には、セルシオからBMW３２０に乗り換えて、「BMWの方が運転していて全然楽しい」と、言っていました。参考になれば、幸いです。
がありますが、故障・トラブル発生率は国産と比べいかがでしょうか？以上アドバイス・ご意見頂ければと思います。来年購入予定です。また、同内容の質問をレクサスＩＳ２５０でもしております。この両車で迷ってますのでご了承下さい。
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?中古でお探しですか？正規ディーラーで購入することをお勧めします。決して、一般中古車屋が妖しいというわけではありませんが、輸入車の購入が初めてであれば、正規店が間違いありません。正規店なら、保障がプレミアムセレクションなら2年付きます。一般中古車では半年、良くて1年、さらにきちんとした対応は望めません。売りっぱなしで、ろくな対応がしてもらえないことが多いみたいです。?オイル交換は2万km～3万km周期又は2年なので、ディーラーに任せておくのが一番低コストで、安心です。1年1万kmの走行距離ならば車検ごとで充分です。オイルの質も純正品が一番良いものになっていますので、決してカー用品店では、交換しないでください。国産車のオイル交換の感覚を完全に捨て去ったほうが良いです。まったく別物ですから。?車検は15万くらいです。他、交換パーツ代がプラスされます。見積もりの段階では、目が飛び出る見積もりを出される場合があります。それは、常に新車状態に近づけようとしている交換部品も含まれているからです。必要最低限で充分ですので、自分
琉媚廚鬚靴辰?蠹舛┐泙靴腓Α?20万kmは乗り方次第です。格パーツの交換周期は国産より早い周期になっています。きちんとディーラーの言いなりにパーツを交換していけば、10万kmを超えても、新車と大差はありません。まったく乗り味が変わらず、BMWを楽しむことが出来ます。ただ、お金はそれなりにかかるので、パーツを労わる走りを心がければ、いいなりにならずに、気になる消耗品のみを交換していくだけで、20万kmを目指すのも楽しいかもしれませんね。?3シリーズでも知らない人が見ればいわゆる「外車」です。7も3もわかりませんよ。「おお、すげえ！」って感じですかね。ただのお金持ちが見れば「け、３かよ」になるでしょうし。BMW好きが見れば、「なかなかいいねえ、乗りこなせるのかな!?」ってな感じで見られるでしょう。ま、こればっかりは見る人それぞれです。?E90であれば、トラブル頻度は国産車と変わりません。逆に国産車の方が不安なような感じです。新車1ヶ月点検も半年点検もありませんよ。1年点検まで、点検はありません。自信があるのでしょう。た
澄▲肇薀屮襪了?糧駘僂?饂困稜椣幣紊聾?討??覆い箸任垢諭Ｆ盈修法⊃啓屬BMW320とレクサスIS250の検討した人がいました。まったく同じですね。その人はレクサスの店舗に行ったときに、店員に「3シリーズにはかないません」と、はっきり言われたそうです。それが逆にレクサスの方が好印象と言っていましたが。車そのものは、BMWの勝ちでしょうね。他には、セルシオからBMW３２０に乗り換えて、「BMWの方が運転していて全然楽しい」と、言っていました。参考になれば、幸いです。
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